支撑侧板在整个结构中起着连接支撑和传递扭矩的主要作用.然而,由于其自身的薄板结构(只有20mm厚)及其与轴承座和内法兰座(同时连接三个部件的螺栓)的安装关系,振动过程中存在许多问题,如各点的振幅差异大、错位和变形等。为了解决这个问题,我们可以考虑将轴承座和侧板铸造成一个整体,改变螺栓的连接方式,增加螺栓连接的比压,提高螺栓连接的可靠性,从而消除螺栓松动的问题.铸件与套筒整体连接,可以在很大程度上改变套筒体强度太强而不能屈服和变形其他零件的情况;此外,可以增加垂直方向上的刚性,并且可以有效地解决位错变形的问题。
对设计的结构进行动态分析,以保持其固有频率远离工作频率.作者在[5号文件中详细阐述。
此外,每个测量点的振幅和振动方向角都有很大不同,因此可以得出激振力没有通过超声波918.com的质心的结论。分析超声波918.com分系统生产过程的主要原因是零件的几何精度和装配精度不能满足要求。支撑弹簧的刚度不一致也是原因之一。对于这个问题,影响激振力大小和方向的关键因素,如偏心块和偏心轴,不仅要保证几何精度,还要保证安装精度,如质心位置和安装偏心率等.弹簧刚度应进行分组和装配测试,测试方法和装配过程应不断变化。
结论
针对超声波918.com分系统运行中存在的问题,对整机进行了测试和分析.结合其生产工艺,得出以下结论:
1)激振装置的固有频率与系统的工作频率过于接近,这是超声波918.com故障的主要原因.这对大型系统的动态分析和动态设计具有重要的工程意义。
2)激振器结构不合理也是超声波918.com失效的主要原因.该结构的设计没有考虑连接器之间的相互关系,导致系统运行性能的恶化。
3)精度对系统性能和可靠性有重要影响,因此确保零件的几何精度和装配精度是生产过程中需要考虑的重要因素。
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